拖欠不付的车费 网约车司机只能自己“买单”？

　　作为共享经济时代的先行者，网约车的出现有效缓解了城市早晚高峰打车难的窘境，为人们的出行方式带来了新的便利。但随着网约车平台不断涌现，平台结算存在漏洞等问题也逐渐浮出水面。

　　乘客未支付，

　　司机为何不催收？

　　在网上输入“某网约车垫付”关键词，页面弹出的内容几乎是网约车主的“闹心事儿”。原来这些司机们都遇到了“乘客未支付订单，打车平台所承诺的垫付却迟迟没有动静，最后只能司机自己买单”的情况。

　　记者随机采访的几十位网约车司机中，他们全部表示遇到过1个月以上未支付的订单，有的订单甚至超过半年未支付。对于乘客未付款现象，大部分网约车司机表示，自己不会轻易催收，只能向平台请求“垫付”。

　　明明是乘客欠款，欠款时间还不短，为何司机不向乘客催款呢？

　　“怕得差评，影响派单率。”网上一名网约车司机透露。“以前公司要求，乘客打完车，司机不能催费，催费就罚款。”这名司机说，自己遇到的乘客未支付的订单有50多单，平台一直未垫付，金额大约1500元。公司也不垫付，现在这个状态如果辞职，这些钱就会不了了之了。

　　这种情况并非个例。采访中记者发现，另一名网约车司机遇到一笔拖欠订单。平台投诉1个月后未果，他“亲自”拨打乘客电话(虚拟号码)催要车费，但乘客仍拒绝支付。随后，该司机查询流水时发现乘客已经支付了拖欠的车费，但平台对他进行了罚款。问询客服才知道，该乘客支付后给了差评，还投诉他态度恶劣。此后，该司机再也不催收了，遇到久未支付的订单，只能默默点击取消。

　　记者在漳州市区进行采访，不少市民表示自己有过“忘记付款”的经历。家住市区的卢先生在使用某平台打车时发现，自己上一次打车忘记付款。“可能因为当时急着下车，也忘了查看订单支付情况。”卢先生说，在忘记付款的半个月里，他未收到任何“催款”信息，所以“拖”到第二次打车平台提示了才付款。对于这次忘记付款，卢先生挺内疚，同时他也疑问，如果平台没“催款”、自己又未再次打开平台，司机又联系不上我(虚拟号码)，那这单他是不是白跑了？“这对司机来说其实挺不公平的。”一笔订单看似没有多少钱，但十几笔放在一起也有不少钱，辛辛苦苦接下的订单就这样没了流水，对网约车司机而言实在难接受。

　　采访中一些市民表示因为网络不畅导致支付失败；有些市民走得急忘记付款得下次打车或是突然想起才付款；有些年纪大的市民则表示自己对平台的付款和评价流程不熟悉等得他人提醒才付款……但不管哪种情况，均未接到任何“催款”信息。

　　据了解，不少平台为了保证用户体验，严格限定了司机讨费行为。如果司机直接给乘客打电话遭到投诉，会面临罚款等惩罚。面对这些迟迟不能结算的车费，除了投诉和等待，司机无计可施。

　　司机不催收，

　　平台为何不愿垫付？

　　实际上早在几年前，针对乘客“未付款”行为，各平台陆续推出“垫付机制”，可“垫付机制”存在漏洞，会助长一些司机“刷单”、乘客“故意逃单”的风气，因此该机制虽在推出时获得好评，但“画风一转”只剩“吐槽”，目前仅有少数平台保留。

　　记者浏览了几家网约车平台的“垫付机制”后发现，各平台对乘客“逃单”的处理态度不同。有些平台会对该订单评估调查后再垫付车费，这需要一段时间；有些平台是在多次催款后乘客仍未支付的情况下，才会先垫付一半车费；而大部分平台的处理仅限于发送催款短信。但这种短信“催款”功能对“无心”支付车费的乘客而言其实并无多大作用，部分乘客对订单有争议拒不支付、催款后仍恶意拖欠的情况仍然存在，甚至有些乘客钻空子，通过申请“小号”叫车“逃单”。可见，想通过平台“垫付”还需要通过层层关卡、重重审核。

　　一名姓刘的网约车司机遭遇了10多笔未支付、未垫付订单。他多次申诉，得到客服的回应几乎都是一样：“师傅，您的心情我可以了解，我已经帮您申请加急了！”可十天半个月过去了，等来的还是客服在加急……

　　乘客未付款、支付平台存在漏洞、“催款”影响派单率……种种因素，让网约车司机们“要钱无门”，这些拖欠的车费最后往往只能由司机个人承担。

　　构建“信用联盟”

　　网约车乘客想逃单难了

　　网约车司机挣的基本是辛苦钱，针对申请“小号”叫车、“逃一单换一个号”等现象，有从业者建议，平台可以限制用户首单的最高单价，将司机损失降到最低，一旦发现是“小号”恶意拖欠车费，平台应积极处理。

　　目前各家平台正在构建“信用联盟”，比如滴滴打车未支付，支付宝就会提醒；美团打车未支付，不让点外卖；也就是说，一旦“联盟”出现，其他平台都会“帮忙”催款，同时，平台将进一步提高技术水平，以更好地识别“刷单”“绕行”等行为，最大程度减少司机的损失。

　　☉记者 韩靓

　　责任编辑/刘贞 罗蓉芳 李立平 美编：黄俊鸿