龙江岁月观光专线串起江滨画廊精华景观带——

　　一票畅游8.6公里

　　观光公交专线穿行在江滨画廊中 本报记者 严洁 摄

　　江风拂面，数十辆观光公交车如轻盈的舟，悄然滑入九龙江畔这幅巨大的水墨长卷。“滴”一声扫码，游人悠然落座。这张20元的一日通票，便是打开8.6公里滨江画廊的钥匙——自由随心，上下皆风景。

　　为提升游客体验、织密滨水交通网络、护航园区安全，龙江岁月园区二期于今年元旦开园之际，同步开通了这条观光公交专线。专线起点位于水仙花大桥脚下的生态园，终点直抵“龙江颂”文化地标，高效贯通漳州高新区龙江岁月二期8.6公里精华景观带。

　　一线串五景，畅享“一站式”游玩

　　“20元的一日票在手，看到美景随时下车，不必担心错过任何景点，游玩后可再乘车返程。”游客林女士兴奋地说，以前来这边玩，景点之间有些距离，特别是带娃抱着走吃不消，有了观光车，景点之间距离不再是问题了。

　　观光公交专线巧妙地将龙江岁月二期稻田花海、丹溪官田、城市阳台、江畔渔歌以及龙舟记忆五大特色板块连为一体，串起龙江岁月园区的核心风景线。游客手持电子车票，畅游滨江生态画廊的“一站式”体验就此展开。

　　站点即景点，观光车每到一个站点都会停下，让游客下车游玩。指示牌上，园区内的景点走向一目了然。夏日，限定的“五彩世界”波斯菊花海光彩夺目，丹溪官田白墙红瓦的传统闽南建筑群散发着岁月的沉香，九龙江大桥下的“绿野仙踪”让人迷醉，龙舟记忆区将漳州古老的龙舟文化娓娓道来，仿佛还能听见不久前龙舟竞渡的鼓点与呐喊……

　　观光公交车项目的加入，不仅完善了配套、提升了景区形象与游客满意度，半封闭式管理更筑牢了安全防线。车轮转动间，也悄然为景区的可持续发展注入新活力。

　　随上随下，全园区循环运转

　　观光公交专线的灵魂在于其灵活便捷的运营模式。它将8.6公里路段科学划分为三个运行区间，设置固定路线与发车班次。一日通票20元，当天可无限次自由上下，还设有6元单程票供选择。旅游旺季与节假日，园区还会贴心加密班次，确保游客尽兴而归。

　　“有固定的站点和发车时间，这本质上是一条市政公交线路，但它兼具了观光车的功能，以及更灵活的运营模式。”龙江岁月园区运营管理相关负责人介绍，除了通票，观光公交车还提供定制包车服务，“我们会根据公交车运营的具体情况，不断优化运营方案”。

　　“我们有公交车70多部，平时四五分钟便有一班车，一到节假日游客多的时候，基本没有停歇，全园区循环运转。”园区公交车司机蔡师傅介绍。

　　“它就是摄影人的移动驿站。”在花海捕捉晨光的摄影师陈先生身影忙碌，快门声中夹杂着感慨，“晨光里拍花海，正午聚焦官田古建，黄昏再返花海追金色夕阳，一票搞定全程交通！”

　　“全线通行、随上随下、景点即停的设计太贴心了！”家庭出行的李女士同样赞不绝口，“孩子被城市阳台的无人机表演迷住，玩够了就坐下一班车无缝转战，省脚力更省心！”

　　外出游玩，安全第一。景区还配有警务站，并联动蓝天、曙光等专业救援队，发动志愿巡防力量，织密了园区的安全防护网。

　　“在这里，时光变成了最奢侈的享受。”一位游客望着江面轻声道出心声，“随上随下，节奏由我，这才是真正的自由滋味。”

　　⊙本报记者 周杨宁 通讯员 陈星彤

责任编辑：陈益雄 陈晓云 孟庆昊